На конференции ServiceAuto24 руководитель мультибрендовой сети автосервисов Caready, Михаил Маковей, сообщил, что с начала текущего года доля заездов китайских автомобилей на независимые станции технического обслуживания составляет 3%. Однако, к концу года ожидается значительный рост этого объема, поскольку заводская гарантия на машины из Китайской Народной Республики будет истекать.
По мнению эксперта, на сегодняшний день на рынке автосервисов возникли проблемы, связанные с ремонтом китайских автомобилей, ввезенных в Россию, в том числе по схеме параллельного импорта. Эти проблемы включают отсутствие технической гарантии, документации и каталогов, а также недостаток комплектующих и долгую логистику в России.
Михаил Маковей также отметил, что в ближайшие два года собственники китайских автомобилей станут одними из основных клиентов на рынке автосервисов, переходя от официальных дилеров.
Ранее Илья Плисов, член правления Союза Автосервисов и заместитель генерального директора компании «ЕвроАвто», заявил, что за исключением отдельных случаев, китайские модели автомобилей в целом соответствуют уровню автопрома в мире.
Напомним, что на сегодняшний день на российском автомобильном рынке около 50% представлены китайские бренды, и в целом в стране уже продается около 60 марок автомобилей из Китая.